8月4日，中国物流与采购联合会发布数据显示配资行业四大巨头，2026年7月份，中国物流业景气指数为50.4%，较6月份回落0.2个百分点。
中国物流信息中心主任刘宇航认为，7月份中国物流业景气指数小幅波动，但总体保持扩张，从业人员、物流基础投资和市场预期趋稳，平稳运行基础在巩固。7月中下旬政策信号持续释放，国家发布消费领域专项规划，对提振消费物流需求，创新物流融合场景提出更高要求。
具体来看，业务总量指数波动，部分行业扩张，重点领域快速进展。业务总量指数连续3个月处于扩张区间，7月份业务总量指数为50.4%，较6月份回落0.2个百分点，东部地区、中部地区和西部地区物流业务总量指数较6月份分别回落0.2个百分点、0.1个百分点和0.3个百分点。
对此，中国物流信息中心副总经济师胡焓对《证券日报》记者表示，分领域看，铁路运输业、道路运输业、邮政快递业、多式联运领域业务总量指数处于扩张区间，其中多式联运领域业务总量指数为54%，比6月份回升0.5个百分点，各地持续开展多式联运方案创新，湛江、郑州—连云港、深圳、宁波等地在水水中转、铁海联运、一单制、数据互联等方面实现进一步突破，积累经验。
胡焓表示，从服务领域看，交通运输设备、通信电子、电气机械以及智慧家电等产业物流业务稳中有升，带动铁路白货、公路整车业务量增长。暑期各地针对游学、亲子、家庭、团体等消费群体，联动商旅文娱打造沉浸式体验型消费场景，带动跨区域客流、商流、物流活跃，调研中企业反映户外旅游、地方特产、生鲜产品物流订单环比回升。从大宗物流来看，7月底电煤库存在30天以上，调研的长三角和京津冀粗钢生产端库存和社会库存比年初增长20%至30%。随着能源原材料库存上升，大宗物流出现动静转换，运输环节增速放缓。从数据看，7月份铁路运输业和水上运输业业务总量指数分别比6月份回落0.3个百分点和1个百分点。
值得关注的是，新订单指数连续回升。7月份新订单指数为50.5%，比6月份回升0.2个百分点，今年以来连续5个月回升。分地区看，东部地区新订单指数回升0.4个百分点，中部和西部地区新订单指数均回升0.1个百分点。分行业看，铁路运输业、道路运输业和多式联运领域新订单指数比6月份分别回升0.1个百分点、0.2个百分点和0.4个百分点，与此同时多式联运领域库存周转次数指数比6月份回升0.5个百分点。
“上述数据反映出货物联运需求快速增长，联运效率有效提升。”胡焓表示，但也要看到7月份部分地区强台风、强对流等不利天气发生，对跨区域航线、航路和干线运输产生影响，航空运输业、邮政快递业新订单指数分别为54.6%和61.4%，在高位基础上比6月份回落1.1个百分点和0.3个百分点，水路运输业新订单指数比6月份回落0.2个百分点。
与此同时，主营业务成本指数为52%以上，比主营业务利润指数高5个百分点，经营成本压力依然在延续。分行业看，航空运输业、邮政快递业主营业务成本指数在60%以上，道路运输业和水上运输业主营业务成本指数比6月份分别回升0.2个百分点和0.3个百分点。
对此，胡焓表示，与上半年相似配资行业四大巨头，燃料、折旧和人力是成本主要来源。市场预期整体趋稳，企业固定资产投资完成额指数和从业人员指数在50%以上，业务活动预期指数为52.8%，比6月份回落3.1个百分点，投资、从业人员和预期仍处于扩张区间。
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